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5360彩票app-5360彩票怎么样-存货数据存疑不仅如此

清晨,他们向天安门广场集结周末的清晨,北京城还没有“醒来”,已经有大批“北马”选手向天安门广场集结。清晨的地铁成为了跑马者的专列,大家走向共同的目的地:天安门广场。大家拥有相同的目的:参加北京马拉松。

9时25分奥林匹克景观大道由大屯路与奥林匹克公园景观大道交叉路口至奥林匹克中心区庆典广场比赛终点,禁止行人通行。

9时10分科荟南路由科荟南路与天辰西路交叉路口至科荟南路与景观大道交叉路口东西双向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北五环和慧忠路。

天安门广场,“北马”鸣枪起跑!

合并流量表中,长华股份2018年“销售商品、提供劳务收到的现金”金额为15.33亿元,算上预收账款减少额73.31万元影响后,与当期营业收入相关的现金流入金额达15.34亿元。将其与含税营收相勾稽,理论上应有2.30亿元因未收到现金将计入经营性债权中,体现为经营性债权同等规模的增加。

当然,存货中除了原材料,其他项目中也包含原材料。进一步来看,2018年长华股份存货项目中在产品、库存商品及发出商品金额分别为3191.06万元、9232.97万元、1.03亿元,合计金额达2.27亿元,较2017年相同金额减少了778.85亿元。虽然招股书中未说明各项目中原材料的金额,但当年直接材料占营业成本的比例为50.42%,据此可以大致估算出该部分减少额中包含材料的金额约为392.70万元。将该部分因素考虑进去后,算上上文中长华股份库存中258.06万元原材料的增加,综合来看,则其原材料实际上减少了134.64万元,与理论应减少额3998.86万元之前差异了3864.22万元。

关于北马1981年北京举办第一届马拉松赛事,有包括中国在内的12个国家和地区的86名选手报名参赛。此次马拉松赛,国外选手的最好成绩是由瑞典的谢尔·埃里克斯塔尔创造的2小时15分20秒,中国选手的最好成绩由彭家政跑出,为2小时26分3秒。

9时科荟路由北辰西路与科荟路交叉路口至林萃路口东西双向;北辰西路由北辰西路与科荟路交叉路口至北辰西路与大屯路交叉路口(不含)北向南方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行京藏高速路和安立路。

开赛前,选手们在进行热身。国马标杆 报名再创新高北京马拉松于1981年开始举办,是中国田径协会市场化程度最高、规模最大、最具代表性的单项赛事,已发展成为具有国际影响力的传统体育赛事,被跑友称之为“国马”。

招股书显示,2016年至2018年,其实现营业收入金额分别为12.28亿元、15.01亿元、15.18亿元,营收增速分别为22.26%、1.15%;实现净利润金额分别为1.93亿元、2.19亿元、2.09亿元,净利润的增速分别为13.93%、-4.88%。由此不难看出,目前长华股份的营收、净利润增速双降,尤其是净利润已经出现了负增长,盈利能力呈现下滑的态势。

长华股份业绩增长失速 采销存数据勾稽异常

比赛路线路8时05分海淀南路、知春路、北土城西路由稻香园桥至牡丹园路口(不含)西向东方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北三环路和北四环路。

2012年北马开始进一步走向专业化,在项目设置上取消了10公里项目的设置,增大了全程项目选手规模。2014年取消了小马拉松(5公里),与国际主流接轨,只保留全马和半马两项比赛。2018年北京马拉松全马项目成为中国第一个单个竞赛项目报名10w+的马拉松赛事,这标志着中国马拉松的发展进入一个新的阶段。

当然,该差异也有可能是票据背书转让或贴现导致,但是其在招股书中并未披露该部分信息,因此该公司需要对上述差异给出合理的解释。

8时40分石板房南路、科荟路由林大北路东口至林萃路口(不含)西向东方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行京藏高速公路。

北马报名人数已经连续三年超过10万人大关,在中国举办的马拉松赛中,只有今年上海马拉松能做到全马项目报名超10万,而北马已经连续三年达此成就。

采购数据不可信除了营业收入数据存在诸多疑点外,长华股份的采购数据与相关现金流及经营性债务间同样存在勾稽异常情况,需要高度警惕。

存货数据存疑不仅如此,就在长华股份采购数据与存货之间的勾稽也存在异常。招股书披露,2018年长华股份主要材料采购金额为5.21亿元(如表3),同期营业成本中直接材料金额为5.61亿元,二者差额达3998.86万元,这也就表明本期不仅将采购的原材料全部耗尽,同时也消耗了部分库存材料,因此将体现为长华股份存货项目中材料有差不多金额的减少,否则将会勾稽不一致,然而其存货相关数据的变动果真如此吗?

翻看其合并资产负债表,长华股份2018年末应收票据及应收账款合计为3.15亿元,相较2017年减少了1563.82万元。坏账准备方面,2018年较2017年仅减少了9.12万元,算上该部分后,经营性债权的实际减少额为1572.94万元。一增一减下,这一结果与理论上应增加额2.30亿元之间相差了2.45亿元,这也就意味着长华股份有2.45亿元的含税营业收入既没有相关现金流入,也没有形成经营性债权,存在虚增的嫌疑。

同时,以同样方式对长华股份2017年存货相关数据进行勾稽后发现,其存货中材料的变动情况与材料采购及营业成本之间的勾稽差异金额仅为86.69万元,勾稽情况基本吻合,由此来看,则长华股份2018年的存货数据就显得异常了。

9时20分北辰东路由大屯北路与北辰东路交叉路口至大屯路与北辰东路交叉路口;大屯路由大屯路与北辰东路交叉路口至大屯路与景观大道交叉路口东向西方向,禁止机动车和非机动车通行。社会车辆、非机动车可绕行安立路。

近日,浙江长华汽车零部件股份有限公司(以下简称“长华股份”)披露了招股书,拟登陆上海证券交易所,此次上市,长华股份拟募集资金6.67亿元。然而,报告期内,长华股份的经营业绩却表现不佳,营业收入及净利润的增速都有所下滑,更重要的是,其采、销、存等多项财务数据存在数千万及上亿元的勾稽差异,需要投资者高度警惕。

进一步来看,长华股份合并现金流量表中,2017年“购买商品、接受劳务支付的现金”金额为6.53亿元,算上预付款项减少额4422.73万元后,则与当期采购相关的现金支出达6.97亿元。与含税采购金额8.15亿元相勾稽,理论上应有1.17亿元未支付,体现在应付账款等经营性负债中。

比赛路线没有变化,依旧延续从北京天安门至鸟巢的经典线路。本次比赛采用感应计时办法,感应计时芯片在选手通过起点线开始计时。在起点、每5公里点、21.0975公里点、折返点和终点设有计时地毯,选手在跑进过程中,均必须通过所有的计时地毯。在关门时间内完成比赛但缺少任何一个计时点的成绩,将不予排名。

今年3月,北马入选了中国田径协会与中央广播电视总台体育频道联合发布的2019年“奔跑中国”马拉松系列活动赛事名单。作为此项活动的重要一站,北马在起跑仪式上增设56个民族代表与全场3万名选手共唱国歌等环节,同时在比赛沿途设置多个以“礼赞70周年”为主题的加油站。中央电视台对赛事进行全程电视直播,并在直播中插播城市先进人物故事短片以及70周年城市发展历程片,以全面展现北京的城市人文形象。

营收涉嫌虚增招股书披露,长华股份2018年实现营业收入15.18亿元(如表1),其中境外收入1569.51万元不需考虑增值税影响,境内收入15.03亿元,该部分增值税税率自2018年5月1日由17%下调为16%,按月平均计算增值税后,推算出长华股份2018年含税营业收入金额大约为17.64亿元。按照财务勾稽关系,该部分含税收入将体现为同等规模的现金流入和经营性债权的增减。

凝心聚力 礼赞七十周年2019年是新中国成立70周年,在这举国欢庆的时刻,在祖国的中心——天安门广场举办第39届北京马拉松赛,有着极为重要的意义。今年北京马拉松组委会更加注重选手服务体验,加强人文关怀,开展多项弘扬正能量、彰显民族自豪感的赛事配套活动。

9时05分大屯路由北辰西路与大屯路交叉路口至大屯路与天辰东路交叉路口西向东方向;天辰东路由大屯路与天辰东路交叉路口至科荟南路与天辰东路交叉路口南向北方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北五环路和慧忠路。

8时30分志新路由志新东路北口至成府路东口(不含)东向西方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北四环路和清华东路。

今天天气预报气温在2℃到14℃,气温并不是很低,但天降小雨,给跑者带来了一定的挑战。清晨5点30分起,选手们在安检口外陆续集结。北马早晨起跑前的一个多小时很有挑战。从提前抵达天安门广场接受安检,到完成存包环节,再到冲过起跑线。资深跑者有绝招,准备一件一次性雨衣,穿一条不再要的裤子,在跑前交给志愿者。跑者们在存包时放进一件厚衣服,防止终点后失温。

8时35分学院路、学清路由成府路东口至林大北路东口(不含)南向北方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行万泉河路和京藏高速公路。

业绩增长失速长华股份主要从事汽车金属零部件的研发、生产及销售,主要产品为紧固件、冲焊件,下游客户主要为国内整车制造厂商,因此,其业绩情况与下游行业的景气度高度相关。招股书显示,2016年至2018年,长华股份向前五大客户的销售金额分别为6.56亿元、8.59亿元及9.07亿元,占主营业务收入的比例分别为54.53%、58.14%和61.05%。不难看出,报告期内其向前五大客户的销售额占比均超过五成,也就代表着该公司存在一定程度的大客户依赖,同时该比例呈现出不断上升的趋势,这表明其依赖的程度还在不断增加。

8时50分北五环南侧辅路由林萃桥至奥林西桥(不含),禁止机动车和非机动车通行。社会车辆可由北五环路主路通过,非机动车可由科荟南路通行。

招股书显示,长华股份2017年向前五大供应商采购金额为5.01亿元(如表2),占采购总额的比重为71.99%,故推算出采购总额为6.96亿元,考虑到当年17%的增值税税率,估算其含税采购金额约为8.15亿元。根据财务勾稽一般情况,该部分采购金额应体现为相关现金流的流出及经营性债务的增减。

比赛沿途的补给依旧丰富,5公里后每2.5公里设置补水站,17.5公里后每5公里设置食物补给站。从香蕉、盐丸、能量胶到小番茄等补给,均会出现在赛道上。由于天气寒冷,有更多热情观众到场边,为相识或是不相识的跑者提供“私补”助威。赛事物资包括能量胶160000支、香蕉75000根、完赛毛巾30000条、盐丸30000盒、蛋糕1500公斤、能量饮料180000余瓶、饮用水400000余瓶。赛事保障方面,将配置医疗服务点10个、救护车20辆、存衣车35辆、收容车18辆和移动卫生间1000余个。

下游整车行业产销量遇冷,致使长华股份业绩低迷,营收与净利润增速双双下滑,更令人担忧的是,其招股书中披露的采、销、存等多项财务数据均存在巨额的勾稽差异,真实性有待考证。

大客户依赖,使得长华股份将自己的业绩与下游客户绑在一起,倘若大客户由于行业景气度下降或自身生产经营发生变化导致需求量减少,将会对长华股份的业绩产生不良影响,事实上这种影响已经发生。

具体来看,长华股份的存货中主要包含原材料、在产品、库存商品及发出商品。其中,2018年原材料项目金额为9485.78万元,较上期原材料余额9227.72万元相较,不但没有减少,反而增加了258.06万元,原材料的变动情况明显与上述应减少的理论相悖。

令人担忧的是,下游行业的调整期需要持续多久目前仍是未知数,但最直观的影响就是长华股份的业绩已然因此下降,倘若下游整车行业迟迟未能进入增长阶段,那么长华股份的业绩情况恐怕也难以有所改观。

以同样的逻辑分析其2017年数据,仍发现存数亿元的勾稽差异。招股书显示,2017年长华股份实现营业收入15.01亿元,其中境外收入792.75万元不考虑增值税,境内收入适用于17%的税率,计算出其含税营收为17.55亿元。同期其“销售商品、提供劳务收到的现金”金额为12.73亿元,算上预收账款减少额197.35万元,则与营收相关的现金为12.75亿元,较含税营收少了4.80亿元,则理论上这4.80亿元应体现为经营性债权的增加。

可事实上,长华股份2017年末应付票据及应付账款合计金额为2.73亿元,较上年同期的2.59亿元仅新增了1408.75万元,这一结果显然与理论应增加金额相差甚远,差额达1.03亿元,这也就说明了长华股份有1.03亿元的采购金额没有相关财务数据的支撑,含有“水分”。

由天安门广场起点出发向东进入天安门广场东侧路,经天安门广场东侧路、东(西)长安街、复兴门外大街、复兴路、新兴桥、西三环路东侧辅路、花园桥、玲珑路、蓝靛厂南路、蓝靛厂北路、北四环路南侧辅路、万泉河路西侧辅路、海淀南路、知春路、北土城西路、花园东路、志新东路、志新路、学院路、学清路、石板房南路、科荟路、林萃路、北五环南侧辅路、奥林西路、科荟路折返、北辰西路、大屯路、天辰东路、科荟南路折返、景观大道、大屯北路、北辰东路、大屯路、景观大道至奥林匹克中心区庆典广场比赛终点。

对此,其在招股书中解释称,主要是受下游整车产销量增速放缓甚至下滑的影响,公司的业绩出现下滑。事实上,长华股份的下游汽车行业在2018年度遭遇了近年来的首次销量下滑,2018年,我国乘用车产、销量分别为2352.94万辆和2370.98万辆,同比下降5.15%和4.08%。而长华股份在招股书中也表示:“2019年一季度乘用车产销量仍延续了同比下滑趋势,不仅如此,全球主要区域汽车产销量增速也明显放缓甚至出现下滑,汽车消费市场进入了产业调整期。”

事实上,2017年长华股份的应收票据及应收账款算上坏账准备,较上年新增了8987.22万元,这比4.80亿元理论应增加额少3.90亿元,这代表着长华股份2017年有3.90亿元的营业收入缺乏现金流及经营性债权的支持。

8时20分花园东路、志新东路由牡丹园路口至志新东路北口(不含)南向北方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行京藏高速公路。

9时15分大屯北路由大屯北路与景观大道交叉路口至大屯北路与北辰东路交叉路口西向东方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北五环路和慧忠路。

8时45分林萃路由林萃路口至林萃桥(不含)南向北方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行北五环路和京藏高速公路。

1981年,北京举办第一届马拉松赛事。来源:北京日报图片库第一名谢尔·埃里克斯塔尔冲到终点。来源:北京日报图片库1989年首次设立女子马拉松,有19名女将参加。冠军成绩由朝鲜的文敬爱创造,为2小时27分16秒。1996年增设了10公里比赛。1998年业余群众获得参赛资格,首次加设了半程马拉松、10公里跑和迷你马拉松的赛事。1999年增加了全程、半程轮椅马拉松项目,这一届参与的人数创下了北马的记录3.8万人。2001年轮椅马拉松取消,此后历届比赛基本维持了全程马拉松、半程马拉松、10公里赛、小马(迷你)拉松这4项比赛。

今年的北京马拉松,是历史第二次在11月开跑。气温渐凉,对跑者的挑战也更大了。今年共有165704名跑友参与预报名,相比去年增加了53911人,增幅达48%。按照30000人的规模来计算,中签率18.1%。大约每5个人中有一人能参加北马,可以说能获得参赛资格的跑者都是“幸运儿”。

8时55分奥林西路由奥林西桥至北辰西路与科荟路交叉路口(不含)北向南方向,禁止机动车通行。社会车辆可绕行京藏高速路和安立路。

责任编辑:智胜彩票手机

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